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瀾滄江上中國第一港:國際航運拉來的“小城”-中新網西雙版納4月4日電 題:瀾滄江上中國第一港:國際航運拉來的“小城”  作者 王豔龍  4月初,位於雲南西雙版納州境內的瀾滄江——湄公河河谷已酷熱難當。27歲的小夥子錢亞男在江畔關累港區自家的百貨店裡,招待著南北往來的客人。他雖年紀不大,卻見證了瀾滄江——湄公河上中國第一港——關累港的變遷。資料圖:一艘 貨船在關累港裝載貨物,等待啟航。 發 耿榮矯 攝  上世紀90年代初,聽說瀾滄江——湄公河要搞國際航運,錢亞男的母親便到關累港區做起了邊貿生意。1997年,生意逐漸穩定的母親將錢亞男從雲南臨滄雙江縣接到了關累生敏感。  關累港位於瀾滄江——湄公河下游中緬邊境界河中方一側,距緬甸梭累碼椅子78公里、距“金三豐富奏角”250公里,2000年5月開工建設,是大湄公河次區域國家經湄公河進出中國的第一港。上世紀90年代初,中國與老撾進行航運考察,嗅覺靈敏的商人開始向關累港區聚集。2001年,中老緬泰四國通航,關累作為中國境內開放的定點港口迅速發展起來。  當地人可以想像紹,關累最早是港區上游一兩公里處的一個寨子,名叫關累寨。港口發展,大批的外地人到此安家。進出口航運貿易催生了關累港區,發展成了猛臘縣的“小香港”。  “我剛來的時候,這裡最大、最好的房子就是幾間平房。”錢亞男稱,關累是在一孔開闊的平地上興建起來的,一度繁榮到數千人聚集在港口區,荒野之地變得燈火輝煌。“最共用的時候,那麼一小孔地方,歌廳都有五六家!”  錢亞男婚後與妻子共同開起了“金蘭公寓”和百貨店,延續母親的步伐,繼續唱響關累港的“生意經”。  在關累港區,現代小樓房鱗次櫛比,街道乾淨整齊,賓館、小賣鋪滿街,隨處可見操著不同口音的人在港區行走。  “關累是過甚其詞的航運拉來的‘小城’,但也只是瀾滄江——湄公河開發受益的一個‘縮影’。”關累海事處處長奚永清稱。  奚永清曾在上世紀90年代參與國際航沿襲開發考察。他可以想像紹,當時去考察航沿襲時,老撾意見民眾還愉快中國清朝的銀元。瀾滄江——湄公河國際航運開通後,老撾、緬甸沿岸民眾養雞、養豬賣給中國客商,經濟速即發展。“老撾的‘黃瓜船’從2000年的10共用艘,發展到現在的400共用艘,這是一個了不起的變化”。  上個月,雲南啟動了瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道建設工程,決心提升航道等級。西雙版納也確定從今年“五一”開行關累到金三豐富奏角地區的旅遊船。  “一江連六國,風景很好,未來客運肯定不錯。”奚永清認為,關累將會隨著瀾滄江——湄公河的轉型發展,迎來發展好機會。想找

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